加粘磨耗层技术

一、 概述

加粘磨耗层技术是指采用专用设备在洒布聚合物改性乳化沥青粘层的同时将由高粘聚合物改性乳化沥青、级配集料、填料、纤维、水和必要的添加剂按照设计配比拌和成稀浆混合料摊铺到原路面上，并很快开放交通的具有高耐久性能的薄层结构。能有效改善路表抗滑性能，具有良好的防水效果，含纤维的稀浆混合料能够有效地抑制和延缓反射裂缝的出现，延长路面使用寿命。

本工艺适用于满足结构强度要求的沥青混凝土、水泥混凝土路面和桥面养护罩面以及新建、改建公路的表面磨耗层。  

二、 技术特点

（1）加粘磨耗层具有良好的封水效果，有效防止路表水下渗，从而更好地保护路面结构，延长路面的使用寿命。

（2）纤维沥青胶结料的阻裂作用，大大提高了沥青混合料的抗裂性，减少了路面裂缝的出现，提高了混合料的耐久性，推迟了沥青路面的老化与破坏

（3）稀浆混合料摊铺之前洒布了聚合物改性乳化沥青粘层，可有效加强稀浆混合料与原路面的粘结，从而提高了抗裂性和耐久性。

（4）常温施工，降低能耗，不释放有害气体，真正实现节能减排。

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